奥特维：子公司4亿元合同不再履行；京能电力：公司尚无新投运的大型新能源项目丨新能源早参

每经记者｜朱成祥    每经编辑｜李雨冰    

丨 2026年5月19日 星期二 丨

NO.1 京能电力：公司尚无新投运的大型新能源项目

5月18日，京能电力发布股票交易风险提示公告称，截至2025年末，公司总装机容量2466.7万千瓦，其中：火电装机容量2139万千瓦，集中式风电装机容量242.67万千瓦，集中式光伏装机容量74.05万千瓦，分布式新能源装机容量10.98万千瓦。新能源装机占比13.28%，新能源发电营业收入占公司电力营业收入的3.99%。截至目前，公司尚无新投运的大型新能源项目。

点评：京能电力发布风险提示，意在给“绿电”炒作降温。数据揭示其本质仍是传统火电企业且无大型新项目落地。投资者需认清其传统电力底色，防范追高风险。

NO.2 奥特维：子公司4亿元合同不再履行

5月18日，奥特维公告，全资子公司无锡奥特维供应链管理有限公司与国际知名光伏企业签订的《销售合同》因客户所在国家当地政策及市场环境发生重大变化，致使合同生效条件未能达成，合同不再履行。合同金额约人民币4亿元（含税）。自合同签订以来，子公司未开展实质性工作，合同不履行不会对公司生产经营产生影响。

点评：奥特维4亿元海外订单因政策及市场变故取消，暴露出光伏设备出海面临的地缘与贸易风险。万幸合同未实质履约，无财务损失，不伤及基本面，属“及时止损”。短期股价情绪或受扰动。此事件亦敲响警钟：光伏出海不确定性加剧，投资者需警惕海外政策风险，关注企业订单实际落地转化率。

NO.3 两部门：全国碳排放权交易市场碳排放权交易手续费实行政府指导价管理

5月18日，国家发展改革委、生态环境部发布关于碳排放权交易收费有关问题的通知。其中指出，全国碳排放权交易市场碳排放权交易手续费实行政府指导价管理，由全国碳排放权交易机构所在地省级发展改革部门商全国碳排放权注册登记机构所在地省级发展改革部门制定上限收费标准；交易机构在不高于上限收费标准的范围内，确定具体收费标准。碳排放权交易手续费上限收费标准按照补偿成本的原则，综合考虑机构运营成本、经营主体承受能力等因素合理核定，其中，运营成本主要包括注册登记机构组织开展碳排放权交易产品登记、提供交易结算服务等工作，以及交易机构组织开展碳排放权集中统一交易等工作过程中发生的，扣除政府补助后的合理费用支出，具体由交易机构所在地省级发展改革部门商注册登记机构所在地省级发展改革部门开展成本调查确定。

点评：两部委规范碳交易手续费，实行政府指导价与上限管理，属碳市场基础制度建设的核心落子。以“补偿成本原则”核定上限并扣除政府补助，意在切实降低控排企业交易成本。收费机制透明化与规范化，将有效呵护市场参与积极性，提升碳市场流动性与定价效率。

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封面图片来源：每日经济新闻